48-21-157СП (48-21-156СП) Тележка семикатковая

Вездеходная гусеничная машина, типа болотоход, имеет тяжёлый и достаточно объёмный вес. Намного более объемный по сравнению с весом бульдозера в самой минимальной комплектации. Также может иметь максимально низкое удельное давление на грунт и двигаться даже по самым мягким и совершенно неустойчивым почвам. Качественно функционируя в лесах, на строительных площадках а также транспортировке чего-либо. Рассмотрим, подобные бульдозеры типа Б10МБ, они имеют большой спрос в северной части России, в самое прохладное время года в большинстве мест. Они могут передвигаться с грузом между населёнными пунктами только по зимнику,особое внимание необходимо обратить на то, что период проходов грузового транспорта весом около 15-20 тонн в году возможен не очень часто

Тележка, которая состоит из семи катков, если рассматривать по каталожному номеру48-21-157СП является правой тележкой машины типа болотоход.

Производство этой машины, а именно процесс сборки которой осуществляется на челябинском заводе — изготовителе «ЧТЗ-Уралтрак» обладает весом ориентировочно около двадцати тонн, несмотря на подобные характеристики его удельное давление на почву не высоко – около 0,031 МПа, подобное явление вызвано специальной конструкцией гусеничных тележек, которые состоят из семи катков и имеют длинную базу.

Конструкция

Гусеничная тележка, которая устанавливающаяся на тракторы (бульдозеры) завода — изготовителя «ЧТЗ-Уралтрак» — по внешнему виду похожа на балку со специальными приспособлениями. Чтобы можно было произвести установку натяжного колеса гусеницы, опорных катков, роликов который, в свою очередь поддерживает верхнюю часть петли гусеницы (2 шт) и механизм натяжения гусеницы. Семикатковые тележки машины, которая наиболее часто пкредвигается по болот стой местности с каталожными номерами 48-21-157СП (правая) и 48-21-157-01СП (левая) по конструкции достаточно более объемные, по сравнению с подобными им тележками для пятикатковых и шестикатковых тракторов и бульдозеров. Это также может влиять на уровень цен, установленных на продажу данных деталей на отечественном рынке техники. Приобретая пятикатковую или шестикатковую телегу, по ценам прошедшего года, покупателю спецтехники необходимо будет добавить сумму, ориентировочно составляющую примерно 200 тысяч рублей. Однако семикатковая телега имеет гораздо более высокую цену, ориентировочно в размере 500 тысяч (по среднему уровню – 470 тысяч рублей). Важно помнить, что гусеницы для машины болотохода «ЧТЗ» имеют очень высокую цену, почти в два раза дороже гусениц для обычных «сухопутных» машин – этот факт осуществляется по причине того, что они шире (до 900 мм), длиннее (за счёт семикатковой тележки) и обладают наиболее усложненным устройством.

Для бульдозеров-болотоходов собранных на заводе — изготовителе «ЧТЗ-Уралтрак» предназначаются особенные исполнения бульдозерных отвалов (например, прямые отвалы вида Д3 и В4 – с механическим поворотом и гидроперекосом). Бульдозерное оборудование может дополнительно включать универсальную раму из двух симметричных полурам, левой и правой, которые шарнирно крепятся к семикатковым тележкам на упряжные шарниры. Используя такие конструкции, раскосов (винтовых или гидравлических) и тяг, а также гидроцилиндров подъёма-опускания отвала бульдозер-болотоход может управлять отвалом.

.

Тележка, которая состоит из семи катков, по номеру каталога 48-21-157СП обладает примерным весом около 2100 кг. Бульдозерные отвалы для машин вида болотоход,а также крепление к тележкам на упряжные шарниры